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Restriktoren raus…
Evtl. einen anderen Topf dran
(ich hab mir den twister von sebring drangeschraubt der ist auch auf den original eprom ausgelegt, leistungsmäßig ist der originaltopf zwar schwer zu toppen, aber er ist pothässlich und auch ein bissi zuuun leise…)
pin 16 durchdrennen
k&n filter rein
ansaugmuffe von einer 2000’er mille rein
Evtl. auch Airboxdeckel von der 2000’er bringt einiges mehr Luftvolumen.
und natürlich zumindest vorne ein 16’er ritzel…
WICHTIG… auch wennst nur de restriktoren rausnimmst und den 16’er pin kappst unbedingt den CO einstellen lassen, weils sicher zu mager läuft.
dann geht das ding im 3’er aufs Hinterradl, wennst nur ans gasgeben denkst…
mille greetings
Kurt