Passend zur kürzlich gestarteten Produktion vom Elektro-1er BMW
forcieren die Münchener Ihre Elektro-Ambitionen auch im Bereich der
einspurigen Fahrzeuge. Der vor Kurzem auf der
IAA vorgestellt Concept e
Elektroroller ist das neuste Produkt dieser Anstrengungen.
Passend zur Bemühung den Bedürfniss der Menschheit nach Mobilität in
Zukunft gerecht zu werden will BMW mit dem Concept e alle
Rollerinteressierten für sich gewinnen und Ihnen ein umwelt- und
zukunftsgerechtes Fahrzeug bieten.
Der Concept e Roller soll hierbei lediglich erst mal den Rahmen
abstecken, indem sich BMW ein solches Gefährt vorstellt. Dies wird
deutlich bei genauerer Nachfrage nach verbautem Antrieb und anderen
technischen Details, genaue Angaben machte BMW hier nicht. Es wurde
lediglich verkündet, dass die Beschleunigung ähnlich flott wie bei einem
Maxiroller vonstattengehen soll und die Batteriereichweite bei rund 100
Kilometern liege. Die genaue Höchstgeschwindigkeit ließen sich die
Münchener nicht entlocken, ließen aber durchblicken, dass sie
ausreichend für Stadtautobahnen sei.
Die Batterieladezeit soll mithilfe herkömmlicher Haushaltsspannung ca.
drei Stunden betragen. Die Ladesteckdose um das Ladekabel anzuschließen
befindet sich auf dem Mitteltunnel.
Der E-Antrieb kommt auf die Straße
Wann genau das Gefährt, welches auf der IAA mit zwei im Cockpit
befindlichen LCD Displays vorgestellt wurde, wovon eines als
Multifunktionsdisplay agiert und das andere die Rückfahrkamera abbildet,
in Serie geht, ließ BMW offen.
Das BMW den Rollermarkt aufmischen kann weiß man nicht erst seit dem
legendären C1, der aufgrund seiner Beschaffenheit als Leichtfahrzeug
eingestuft wurde und sich somit in Nutzung, Besteuerung und Kfz-Versicherung
von anderen Rollern deutlich abhob.
Fest steht jedoch das ein Roller, ähnlich dem Concept e Roller mit dem
in die Triebsatzschwinge eingebauten Motor, mit Elektroantrieb
erscheinen wird da dies die Produktpalette mit Elektroantrieben
vervollständigt.
