Der neue ContiRoadAttack 2 GT, speziell auf schwere Tourenmotorräder abgestimmt.
Conti bringt den Top-Pneu RoadAttack 2 in einer speziellen „GT“
Variante. Bei diesem Reifen bietet die spezielle Konstruktion der
Karkasse eine verbesserte Stabilität und ein besseres Handling auf
schweren Motorrädern. Auch das Abriebverhalten sowie die Laufleistung
wurden laut Conti deutlich verbessert. An der Seitenwand erkennt man den
neuen Pneu anhand der „GT“ Kennzeichnung und des feschen Designs.
Die verstärkte Reifenkonstruktion verbirgt sich jedoch im inneren.
Mittels einer zweiten Karkasslage wird der Reifen auch mit schwereren
Tourenmotorrädern fertig und bietet laut Conti grandiose Performance.
Zum Einsatz kommen jedoch auch noch andere Conti-Technologien:
Continuous Compound
Technologie (CCT):
Die Continuous Compound Technologie garantiert laut Conti eine höhere
Laufleistung durch einen abriebfesten Mittelbereich. Zudem führt der
weichere Schulterbereich zu mehr Sicherheit und noch mehr Grip in
Schräglage.
Anders als bei den Mehrzonen Reifen wie man sie von anderen Herstellern
kennt verwendet Conti nur eine Mischung über den gesamten
Reifenquerschnitt. Im Produktionsprozess können jedoch mit einer
temperaturkontrollierten Aushärtung dem Gummi ebenfalls unterschiedliche
jedoch fließend verlaufende Eigenschaften implementiert werden.
Traction Skin:
Selten aber doch gibt es bei Reifen tolle Technologien die man auch mit
freiem Auge erkennen kann bzw. ertasten kann. Conti nennt die „Traction
Skin“ eine revolutionäre Reifenoberfläche. Die raue Oberfläche sorgt
laut Conti für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen
dies die aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel
durch die speziell beschichtete Reifenform. Damit ist man auch schon auf
den ersten Kurven direkt nach der Ausfahrt vom Reifenhändler sicher
unterwegs.
Der Reifen ist in folgenden
Dimensionen erhältlich:
120/70 ZR 17 M/C
180/55 ZR 17 M/C
Für den deutschen* Markt
gibt es momentan Freigaben für folgende Modelle:
