Fahrwerks Tuning

How to make a Fahrwerk Teil 2. Martin Bauer klärt auf. Erste Tuningmaßnahmen

How to make a Fahrwerk - Teil 2

Teil 2: Erste Tuningmaßnahmen bei Nakedbikes und Sportmotorrädern

Es gibt wohl wenige Themen im Motorradbereich, die mit so viel Halbwissen verschleiert werden wie das mysteriöse Thema "Fahrwerks-Setup". Bei 1000PS können wir uns glücklich schätzen, dass wohl einer der besten Köpfe auf diesem Gebiet im deutschen Sprachraum in unmittelbarer Nachbarschaft haust und wirkt. Ganz nebenbei sind wir auch noch stolzer Unterstützer seines IDM Auftrittes und langjähriger Partner von ihm. Der Hr. Martin Bauer legt zwar nicht so viel Wert auf seinen Titel, ist aber ein studierter Diplomingenieur und vereint insgesamt wohl alle Fähigkeiten welche man von einem Fahrwerksprofi braucht. Er begreift das Thema Motorradgeometrie und Fahrwerk auf einem Niveau wie es selbst in den Entwicklungszentren der Motorradhersteller nur selten erreicht wird. Ganz nebenbei hat er auch noch eine stolze Sammlung an Motorradpokalen, unter anderem ist er zweifacher deutscher Meister der hart umkämpften Klasse IDM Superbike.

Im zweiten Teil der Serie "How to make a Fahrwerk" erklärt Martin die ersten Tuningmaßnahmen an Nakedbikes und Sportmotorrädern. Er erläutert die Unterschiede zum Serienfahrwerk und macht klar, dass Fahrwerkstuning kein Hokus Pokus, sondern seriöses Handwerk ist. Überraschung: Schon mit relativ wenig finanziellen Mitteln können erste Erfolge gefeiert werden.

Archiv: How to make a Fahrwerk Teil 1: Das Serienfahrwerk!

Links:

http://www.bikeperformance.at/- Martin Bauers Kompetenzzentrum für Motorradtechnik. Fahrwerksoptimierung, Fahrwerkstuning, Fahrwerksservice vom Serienmotorrad bis zum Weltmeistergerät. Seit heuer auch Motor Optimierung am eigenem Prüfstand.
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