Neues Befestigungssystem für Motorräder. Egal ob Crosser oder Supersportler -
super schnelle Befestigung vom Motorrad auf dem Hänger oder im Transporter.
Deppensicher? 1000PS testet!
Moto Cinch
Befestigungsmöglichkeiten
für Motorräder am Hänger oder am Transporter gibt es mittlerweile viele. Bei
1000PS transportieren wir viele Motorräder von und zur Redaktion oder zu
diversen Rennstrecken. Ein einfaches, schnelles und sicheres Befestigungssystem
musste her - Moto Cinch verspricht die Lösung zu sein.
Moto Cinch - Das Konzept
Das Wörterbuch übersetzt "Cinch" mit den
Begriffen "Sattelgurt", "todsichere Sache", "Klacks" oder "Kinderspiel".
Klingt für uns ganz vielversprechend. Ein
Moto-Cinch-Set besteht aus 2 Befestigungshebeln welche an den Fußrasten
eingehakt werden. Diese Hebel bzw. Krallen werden am anderen Ende mit dem
Transporter oder Anhänger verbunden. Als Verbindungsunkt kann man entweder eine
flexible Lochschiene oder auch einen einzelnen Befestigungspunkt wählen.
Die
Moto-Cinch-Hebeln werden dann über diesen Befestigungspunkt mit dem Transporter
verbunden und bleiben im Normalfall auch so ständig im Transporter liegen. Beim
Befestigungsvorgang muss man das Motorrad dann nur noch in die richtige Position
stellen, die Hebeln über die Fußrasten stülpen, mit der Schlaufe sichern und mit
einem lauten "KLACK" werden die beiden Hebel links und rechts
runtergedrückt - das Motorad steht! Zusätzlich dazu kann man noch die
mitgelieferte Schlaufe über den vorderen Bremshebel ziehen - die Vorderbremse
wird dann quasi zur Feststellbremse. Bei unserem Test waren wir aber problemlos
ohne diese zusätzliche Sicherung unterwegs.
Moto Cinch - 1000PS montiert und
testet - Video
Alle Teile der
Moto Cinch wirken hochwertig und durchdacht. Das Produkt macht einen
langlebiegen Eindruck
Je nach Motorradtype (Höhe
der Fußrasten) stellt man die Länge der Moto Cinch über die verschiedenen
Gelenksbohrungen ein.
Moto Cinch gibt es in einer
Offroad und einer Onroad Variante. In der Onroad Variante werden die Fußrasten
mitels Kunststoffüberzug auf der Moto Cinch geschont.
Moto Cinch - 1000PS Testfazit
+
Trotz notwendiger Bohrungen am
Transporter haben wir es geschafft insgesamt 4 Moto Cinch (für 2
Motorräder) in einer Stunde zu montieren. Der einmalige Montageaufwand
hält sich in Grenzen.
+
Ist die Moto Cinch erst mal
montiert, lassen sich Motorräder ohne Hilfe sehr schnell und einfach im
Transporter befestigen.
+
Im Transporter ist die Moto Cinch
eine sehr platzsparende Befestigungsvariante. Es stören dann keine Gurte
mehr im Transporter - vor allem bei kleinen Transporter ein toller
Komfortgewinn.
+
Weniger Druck auf Gabelfedern und
Gabelsimmeringe. Außerdem werden auch die Verkleidungsteile geschont, da
keine Gurte mehr scheuern.
-
Die Moto Cinch lässt sich zwar sehr
universell einsetzen, die Flexibilität von Gurten erreicht sie aber
nicht. Wenn man vom Roller über Supersportler bis zum Chopper alles
transportieren muss, braucht man trotzdem immer noch zusätzlich Gurte im
Transporter.
Moto Cinch - Preise
1 Paar Moto Cinch MX (passt für Moto Cross, Enduro,
Reiseenduros aller Hubraumklassen) - 159,90 Euro
1 Paar Moto Cinch "Sport Bike" (passt für
Sportmotorräder, Tourer aber auch Chopper mit Fußraten) - 179,90 Euro
Iinteressierte Motorradfahrer finden das
Produkt im gut sortierten Fachhandel. Das Produkt kommt aus Amerika und wird in
Europa vom Offroad-Profi
2Wheel-Distribution an die Fachhändler vertrieben. Österreichische
Fachhändler wenden sich bei Interesse einfach an den 2WD Handelsagenten Daoud
Al-Zubeidi.
