Neuer Metzeler Tourance Exp. Mehr Grip, mehr Stabilität, mehr besser.
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METZELER Tourance
Exp |
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| Der neue Tourance Exp soll den
ständig wachsenden Ansprüchen von Big Enduros und ihren Fahrern
entgegenkommen.
Die Reifen müssen mit einer Leistung von 100 PS und
einer entsprechenden Beschleunigung zurecht kommen. Gleichzeitig müssen
sie bei Touren und Reisen mit einem hohen Gewicht belastet werden können
(im Maximalfall Fahrer+Beifahrer+3 vollgepackte Koffer). Und zu guter
Letzt erwartet man von so einem Reifen natürlich auch eine hohe
Laufleistung.
Enorme Anforderungen also, die an so einen dünnen Gummimantel
gestellt werden. Nur auf einem Gebiet werden die Pneus zunehmend
entlastet, da die Big Enduros praktisch nur mehr auf Asphalt bewegt
werden. Der Tourance Exp wurde für lediglich 10% Offroad-Nutzung
entwickelt und weist daher einen hohen Positivprofilanteil auf. Trotzdem
sieht der Reifen nicht wie ein reiner Straßenreifen aus und vermittelt
beim Ansehen das Gefühl von Abenteuer. |
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| Philosophisches Trio Der
Name Tourance Exp besteht aus zwei Teilen, die für Tradition und
Innovation stehen. Einerseits übernimmt der neue Reifen alle
Eigenschaften des Tourance, die durch lange Erfahrung auf der Straße und
im Gelände auf ein sehr hohes Niveau gebracht werden konnten,
andererseits steht "Exp" für die Weiterentwicklung und Verbesserung
dieser Eigenschaften und den zunehmenden Einsatz ausschließlich auf der
Straße.
Exp steht für:
- Experience: Das Erlebnis, das mit einer Tour oder Reise
in eine Fremde Welt verbunden ist
- Expertise: Jahrzehntelange Erfahrung, Innovationen,
ständige Weiterentwicklung von Metzeler
- Explorer: Die Welt erforschen wollen, immer unterwegs,
bereit, Neues zu entdecken
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Kurze Aufwärmzeit
Eine kurze Aufwärmzeit, um möglichst schnell attackieren zu können,
sollte bei einem Tourenreifen eigentlich nicht oberste Priorität haben.
Doch BMW GS, Suzuki V-Strom, Honda Varadero etc. werden von ihren
Besitzern nicht nur für die große Reise eingesetzt, sondern auch für die
Fahrt in oder nach der Arbeit, im Grunde also kurze Distanzen. Da bleibt
keine Zeit für lange Aufwärmphasen. Deshalb hat man auch beim Tourance
Exp nicht darauf vergessen, diese zu minimieren. Um das zu erreichen
setzt Metzeler modernste Polymere ein, die dem Reifen in kaltem Zustand
weniger Eigensteifigkeit verleihen, ihm aber im aufgewärmten Zustand
eine höhere Steifigkeit geben, was sich außerdem sehr positiv auf die
Stabilität auswirkt. |
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| Cap & Base Technologie Deckel und
Fundament bestehen aus verschiedenen Materialien. Das Fundament hat eine
höhere Steifigkeit als der "Deckel", also das äußere Profil. Die
Belastungen, die auf das Profil wirken, werden vom weichen Äußeren ins
härtere Innere transferiert. Dies erhöht nicht nur die Stabilität,
sondern auch den Komfort für Fahrer und Beifahrer. |
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| 0° Stahlgürtel Technologie Erstmals
präsentiert Metzeler mit dem Tourance Exp die 0° Technologie auch beim
Vorderreifen. Hoch zugbelastbarer Stahl im Inneren verhindert die
dynamische Verformung des Reifens. Die bringt in beiden Reifen nun
folgende Vorteile:
- hervorragender Geradeauslauf und Stabilität
- höhere Präzision in Kurven
- mehr Stabilität beim Bremsen
- bringt beim Bremsen mehr Kraft auf die Straße
- bessere Absorption von Schlägen, auch bei voller Beladung
- Lenkerschlagen- und Flattern werden unterdrückt
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| Radar Chart Wir sehen und staunen. Was
aussieht wie ein Spinnennetz zeigt den Fortschritt und die
Gesamtleistung des Tourance Exp im Vergleich zum Vorgänger Tourance. Die
hohe Laufleistung blieb gleich, in allen anderen Bereichen konnte man
den Reifen wesentlich verbessern. Besonders deutlich gesteigert werden
konnte der Grip auf nasser Fahrbahn, ermöglicht durch die Gummimischung
aus Carbon Black und Silica und das neue Profildesign.
Einen weiteren Quantensprung konnte man bei der Stabilität erreichen.
Dafür verantwortlich sind die patentierte Metzeler 0° Stahlgürtel
Technologie, die Profilverformungen minimiert und die Cap & Base
Technologie, die Belastungen vom Profil auf die Karkasse überträgt. |
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Klare Positionierung des Tourance Exp im "Enduro
Street" Segment.
Wer öfter mal abseits von Verkehrsschildern unterwegs ist, sollte zum
Karoo greifen. |
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Technische Daten |
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Produkt |
Dimensionen |
V/H |
Breite |
Durchmesser |
Felge |
zugel. Felgen |
Max.
Belastung |
Profiltiefe |
Gewicht |
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Tourance Exp |
110/80
R19 59V TL |
V |
121 mm |
660 mm |
MT
2,50'' |
2,50-2,75 |
234 kg |
4,8 mm |
5,15 kg |
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Tourance Exp |
150/70
R17 69V TL |
H |
149 mm |
646 mm |
MT
4,00'' |
4,00-4,25-4,50 |
325 kg |
7,2 mm |
6,64 kg |
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Interessante Links:
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Text: kot
Fotos: Metzeler |
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