WP Suspension

Die neue 4014 Serie zeichnet sich durch geringes Gewicht, den Einstatz hochwertiger Materialen und einer einzigartigen Benutzerfreundlichkeit aus.

WP Suspension wurde 1977 in den Niederlanden gegründet und ist heute der grösste Motorrad Fahrwerksproduzent in Europa. WP Suspension ist Erstausrüster für die beiden grössten europäischen Motorradhersteller BMW und KTM. Durch die kontinuierliche Entwicklungsarbeit und langjährige Erfahrung aus allen Disziplinen des Motorradsports können die WP-Produkte mit einem hohen Mass an Qualität und Funktionalität überzeugen. Dieses wird in über 100 Motorrad WM-Titeln bestätigt. Auf einer Fläche von über 11.000 m2, im neuen Werk in Malden (Niederlanden), arbeiten und entwickeln insgesamt 230 Mitarbeiter neue Fahrwerkskomponenten. Getestet werden die Fahrwerkskomponenten auf der ganzen Welt auf der Strasse, in der Wüste, im Schnee, auf Cross-Enduro-Bahnen und auf zahlreichen Rennstrecken. Qualität und Kundenzufriedenheit stehen ganz oben auf der Liste der WP Tugenden.

 

Die Erfahrungen, die WP Suspension im Motorsport seit Jahrzehnten sammelt, wurden  in der neuen Federbein-Generation umgesetzt.
Nur die Produkte, die den härtesten Beanspruchungen auf der Rennstrecke genügen, können im Alltag durch hohe Funktionalität, Komfort und Lebensdauer bestehen. Nach diesen Kriterien wurde die neue 4014 Federbein-Generation für den Strassen- und Renneinsatz entwickelt und abgestimmt.

• 40 mm Kolbendurchmesser, geringes Gewicht, Verwendung von hochwertigen Materialien,
dadurch extrem strapazierfähig
• Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile
• Alle Kolbenflächen Delox beschichtet, um das Ansprechverhalten und Losbrechmoment zu verbessern
• Federvorspannung ist durch mitgeliefertes Werkzeug einstellbar
• Hydraulische Niveauregulierung für alle Modelle erhältlich
• Höhenverstellung serienmässig*
• Spezielle Abstimmung für hohe Körpergewichte
möglich
• Alle Bauteile einzeln erhältlich und austauschbar
• ABE für alle 4014 Federbeine, dadurch keine TÜV- Eintragung nötig


 

Emulsion 4014

•Geeignet für Tourenfahrer, Sportler, Chopper und
Cruiser
• Für einige Modelle auch mit schwimmendem, integriertem Trennkolben im Hauptgehäuse
• Druck- und Zugstufe einstellbar
• Sehr gute Kühlungseigenschaften
• Geringes Gewicht
• Höhenverstellung serienmässig*
• Mit ABE
 

Fusion  4014

• 4014 Stossdämpfer mit Ausgleichsbehälter
an Stahlflex-Verbindung, Behälter an zugänglicher
Stelle montierbar
• High/Low Speed getrennt
einstellbar, jeweils 16 mal
(insgesamt 256 Möglichkeiten)
• Druck- und Zugstufe einstellbar
• Geeignet für Tourenfahrer, Sportler, Supersportler, Chopper und Umbauten
• Für Fahrer, die höchste Ansprüche
an ihr Fahrwerk stellen. Entweder bei Touren mit Gepäck, im Soziusbetrieb oder auf der Rennstrecke
• Sehr gute Kühlungseigenschaften durch Verwendung von einer hitzeableitenden Alulegierung, dadurch konstante Dämpfung und erhöhte Lebensdauer.
• Geringes Gewicht durch Verwendung von hochwertigen Materialien
• Höhenverstellung serienmässig*
• Mit ABE

4014 SPIN

• Volleinstellbarer Monostossdämpfer mit festem Ausgleichsbehälter, einstellbar in Druck- und Zugstufendämpfung, Federvorspannung ist durch ein mitgeliefertes
Werkzeug einstellbar
• Sehr gute Kühlungseigenschaften durch Verwendung einer hitzeableitenden Alulegierung, dadurch konstante Dämpfung und erhöhte Lebensdauer
• High/Low Speed getrennt einstellbar, jeweils 16 mal (insgesamt 256 Möglichkeiten)
• Geeignet für Tourenfahrer, Sportler, Supersportler,
Chopper und Cruiser
• Für Fahrer, die höchste Ansprüche an ihr Fahrwerk
stellen. Entweder bei Touren mit Gepäck, im
Soziusbetrieb oder auf der Rennstrecke
• Geringes Gewicht durch Verwendung von
hochwertigen Materialien
• Die Bauart des Ausgleichsbehälters
ist vom Motorrad-Modell abhängig
• Höhenverstellung serienmässig*
• Mit ABE
 

Die Serie Stereo 4014

Speziell entwickelte Federbein-Serie für Motorräder mit
zwei Federbeinen am Rahmenheck.
Dadurch ist ein beidseitiges, komfortables Einstellen der
Federbeine garantiert. Stereo 4014 Federbeine sind
serienmässig in allen Variationen mit einer Druck- und
Zugstufen-Einstellung und Höhenverstellung
ausgerüstet.
Alle Stereo-Federbeine sind mit einer hydraulischen
Niveauregulierung ausrüstbar.
• 40 mm Kolbendurchmesser, geringes Gewicht,
Verwendung von hochwertigen Materialien,
dadurch extrem strapazierfähig
• Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile
• High/Low Speed Einstellung wählbar
• Federvorspannung ist durch mitgeliefertes Werkzeug
einstellbar
• Hydraulische Niveauregulierung für alle Modelle
erhältlich*
• Höhenverstellung serienmässig*
• Alle Bauteile einzelnd erhältlich und austauschbar
• ABE für alle 4014 Federbeine

Erhältlich als Strereo 4014 Emulsion, Fusion und Black 4014 Emulsion eine Sonderserie in schwarz für Edel und Costumbikes.

Die hydraulische Niveauregulierung

Die hydraulische Niveauregulierung von WP Suspension ermöglicht dem Fahrer sein favorisiertes Setting in allen Belastungslagen beizubehalten. Ob bei Fahrten mit Gepäck oder mit Beifahrer kann der Fahrer die Federvorspannung komfortabel anpassen. Der Fahrer kann durch das Einstellen der Niveauregulierung eine andere Belastung des Fahrwerks ausgleichen und
braucht seinen Fahrstil nicht zu ändern. Dadurch wird
ein optimaler Komfort und hohe Sicherheit gewährleistet.
Der Einstellknopf lässt sich individuell an einer leicht
zugänglichen Stelle montieren.
Die hydraulische Niveauregulierung von WP Suspension
hat einen Einstellbereich von +/- 10 mm.

• Schnelle und komfortable Anpassung des Fahrwerks
an die jeweilige Belastung (Soziusbetrieb, Fahrten
mit Gepäck, etc.)
• Kein Werkzeug erforderlich
• Für alle WP-Federbeine nachrüstbar
• In verschiedenen Schlauchlängen oder fest angebaut
erhältlich
• Einstellbereich +/- 10 mm
 

 

Bei Fragen wendet ihr euch am Besten an die Firma Haslacher,
Salzburgerstrasse 47
5303 Thalgau
Tel: +43 6235 7347
mail: wp@haslacher.at

Viele österreichische Rennfahrer werden von Johann Haslacher persönlich betreut, das heisst er ist vor Ort auf den Rennstrecken und stimmt die Fahrwerke mit den Fahrern ab. Diese Kompetenz kann jeder von euch für sein Bike nutzen.

Autor
DerAbgelederte

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Bericht vom 30.03.2005 | 14.093 Aufrufe

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